Saltar al contenido
PTI LATAMExplorar Portal

Bandas · guía técnica

Banda A vs AX: cuándo conviene la banda en V dentada y cuándo la clásica

Equipo editorial PTI LATAM · Actualizado el 2 de octubre de 2026 · 6 min de lectura

Una banda AX es una banda A con la base dentada y los flancos sin tela. Usa la misma polea, se designa con el mismo número y, en la mayoría de los casos, puede sustituir a la clásica sin tocar la transmisión. La pregunta es cuándo vale la pena.

Qué cambia físicamente

  • Construcción. La clásica (A, B, C) va envuelta: una cubierta de tela cauchutada rodea toda la sección. La dentada (AX, BX, CX) es de flancos abiertos: el caucho de los lados queda expuesto y la base lleva muescas moldeadas.
  • Flexión. Las muescas permiten que la banda rodee la polea con menos esfuerzo en la base. Por eso los manuales admiten un diámetro mínimo menor.
  • Calor. Las muescas aumentan la superficie en contacto con el aire; la banda disipa mejor el calor que genera al flexionar.
  • Contacto con la polea. Los flancos de caucho sin tela tienen mayor coeficiente de fricción con la ranura que la tela de la envuelta.

Mismas secciones, distinto diámetro mínimo

PerfilAncho superior (mm)Altura (mm)Ø mín. de polea (mm)Normas
A13871ISO 4184, DIN 2215, RMA/ARPM IP-20
AX13863ISO 4184, DIN 2215, RMA/ARPM IP-20
B1711112ISO 4184, DIN 2215, RMA/ARPM IP-20
BX171190ISO 4184, DIN 2215, RMA/ARPM IP-20
C2214180ISO 4184, DIN 2215, RMA/ARPM IP-20
CX2214140ISO 4184, DIN 2215, RMA/ARPM IP-20

Valores de las normas y manuales técnicos citados en cada página de perfil del catálogo. Diámetro mínimo: recomendación de los manuales, no un límite absoluto.

Cuándo elegir la dentada (AX, BX, CX)

  • Poleas pequeñas o espacio reducido: cuando el diámetro de la polea motriz está cerca del mínimo del perfil clásico.
  • Alta velocidad (motores de 2 polos, ventiladores): la menor resistencia a la flexión reduce el calentamiento.
  • Arranques frecuentes en compresores y bombas, donde la banda trabaja más caliente.
  • Temperatura ambiente elevada: salas de máquinas, hornos, techos de nave en verano.

Cuándo la clásica envuelta sigue siendo la elección

  • Polvo abrasivo o viruta: la tela de la envuelta protege los flancos; en la dentada el caucho expuesto se desgasta antes.
  • Transmisiones con embrague por la propia banda (la polea tensora se suelta para desacoplar): la envuelta patina de forma más controlada.
  • Poleas grandes y carga uniforme: no hay ventaja que justifique el cambio.
  • Mantener la uniformidad: si el resto de la planta trabaja con clásicas, mezclar tipos complica el inventario.

Cómo sustituir sin errores

  1. Conserve la designación: A-50 se reemplaza por AX-50, B-68 por BX-68. La longitud se mide igual en ambas (interior en pulgadas).
  2. No mezcle A y AX en una transmisión de varias bandas: la fricción distinta reparte la carga de forma desigual.
  3. No reduzca el diámetro de las poleas al cambiar a dentada sin recalcular potencia, velocidad y arco de contacto. El diámetro mínimo menor es un margen, no una invitación.
  4. Revise la ranura: una polea desgastada perjudica igual a ambos tipos.
  5. Tense con el mismo procedimiento. La calculadora de tensión da el valor de referencia por sección.

Y las estrechas: XPZ, XPA, 3VX, 5VX

El mismo principio aplica a las bandas estrechas: XPZ–XPC son las versiones dentadas de SPZ–SPC (DIN 7753) y 3VX/5VX las de 3V/5V (RMA). Misma polea, misma designación, diámetro mínimo menor. Las páginas de cada perfil del catálogo indican su equivalente dentado.

Preguntas frecuentes

¿Una banda AX entra en la misma polea que una A?

Sí. AX tiene la misma sección (13 × 8 mm) y la misma designación de longitud que A, por lo que trabaja en poleas de ranura A sin cambios. La diferencia está en la base dentada de flancos abiertos.

¿Puedo sustituir una banda A por una AX?

En general sí, con la misma designación (A-50 → AX-50). No mezcle A y AX en un mismo juego de poleas múltiples, y no reduzca el diámetro de las poleas al cambiar sin recalcular la transmisión.

¿Por qué la banda dentada admite poleas más pequeñas?

Las muescas moldeadas en la base reducen el esfuerzo de flexión al rodear la polea. Los manuales recomiendan un diámetro mínimo menor para AX (63 mm) que para A (71 mm), y lo mismo en BX frente a B y CX frente a C.

¿La banda dentada dura más?

Depende de la aplicación. En poleas pequeñas, altas velocidades o ambientes calientes suele durar más porque flexiona con menos esfuerzo y disipa mejor el calor. En transmisiones con poleas grandes y carga uniforme la clásica envuelta cumple igual y su cubierta de tela protege mejor en ambientes con polvo abrasivo.

Fuentes

  1. Ficha técnica de bandas clásicas dentadas de flancos abiertos según DIN 2215 (ZX/AX/BX/CX)
  2. Technical Manual V-Belt Drives — diámetros mínimos recomendados por sección

Cómo citar: Equipo editorial PTI LATAM, «Banda A vs AX: cuándo conviene la banda en V dentada y cuándo la clásica», https://www.pti-latam.com/guias/banda-a-vs-ax-dentada, versión del 2 de octubre de 2026, consultado el [fecha]. Criterios y límites del contenido en la metodología editorial.

¿Necesita cotizar por volumen?

Distribuidores, OEM y plantas: 3 pasos y abrimos WhatsApp con tu solicitud lista. Precio por volumen.

Respuesta por WhatsAppSin compromiso
Paso 1 de 3Tu necesidad
Tipo de empresa