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Bandas Transportadoras

Tambor tensor

Polea específicamente destinada a mantener la tensión adecuada en la banda transportadora, montada en un sistema que permite desplazamiento controlado. Dos tipos: (1) tensor de tornillo (screw take-up) — tambor desplazado por husillos roscados manuales o motorizados; para transportadores cortos (<50 m); recorrido: 2-3% de la distancia entre centros. (2) Tensor de gravedad (gravity take-up) — tambor suspendido en un carro vertical con contrapeso calculado para la tensión requerida; para transportadores largos (>50 m); compensación automática y continua del estiramiento. Peso del contrapeso: 2× la tensión requerida en ese punto. Recorrido del carro: 2-5% de la longitud del transportador. Ubicación: generalmente cerca del tambor motriz en el ramal de baja tensión.

Lo que debes saber

  • Polea específicamente destinada a mantener la tensión adecuada en la banda transportadora, montada en un sistema que permite desplazamiento controlado.
  • Dos tipos: (1) tensor de tornillo (screw take-up) — tambor desplazado por husillos roscados manuales o motorizados; para transportadores cortos (<50 m); recorrido: 2-3% de la distancia entre centros.
  • (2) Tensor de gravedad (gravity take-up) — tambor suspendido en un carro vertical con contrapeso calculado para la tensión requerida; para transportadores largos (>50 m); compensación automática y continua del estiramiento.
  • Peso del contrapeso: 2× la tensión requerida en ese punto.
  • Recorrido del carro: 2-5% de la longitud del transportador.

Definición completa

Polea específicamente destinada a mantener la tensión adecuada en la banda transportadora, montada en un sistema que permite desplazamiento controlado. Dos tipos: (1) tensor de tornillo (screw take-up) — tambor desplazado por husillos roscados manuales o motorizados; para transportadores cortos (<50 m); recorrido: 2-3% de la distancia entre centros. (2) Tensor de gravedad (gravity take-up) — tambor suspendido en un carro vertical con contrapeso calculado para la tensión requerida; para transportadores largos (>50 m); compensación automática y continua del estiramiento. Peso del contrapeso: 2× la tensión requerida en ese punto. Recorrido del carro: 2-5% de la longitud del transportador. Ubicación: generalmente cerca del tambor motriz en el ramal de baja tensión.

Contenido expandido próximamente — estamos enriqueciendo este término con diagramas, ejemplos y tablas comparativas.

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