Definição completa
O revestimento de tambor, também conhecido como lagging, é uma camada de material aplicado à superfície cilíndrica dos tambores de correias transportadoras. Este revestimento desempenha um papel fundamental na operação eficiente das transportadoras, pois aumenta o coeficiente de tração, que pode variar de 0,25 (sem revestimento) para valores que chegam a 0,35-0,45 quando revestido. Essa melhoria na tração é essencial para evitar deslizamentos e garantir que o material transportado seja movimentado de maneira eficaz. Além disso, o revestimento protege o tambor contra a abrasão e o desgaste, prolongando sua vida útil e reduzindo a necessidade de manutenção frequente. Existem diversos tipos de revestimentos, cada um projetado para atender a condições específicas de operação. Por exemplo, o revestimento liso é ideal para condições secas e facilita a limpeza, enquanto o revestimento em padrão diamante é mais adequado para ambientes úmidos, pois ajuda a drenar a água. O padrão chevron ou espinha de peixe é projetado para aplicações que requerem alta tração direcional, enquanto os revestimentos cerâmicos proporcionam a máxima tração em condições severas, alcançando coeficientes de fricção de até 0,65.
Os métodos de aplicação do revestimento de tambor podem ser classificados em vulcanização a quente e a frio. A vulcanização a quente, que pode ser realizada no local com o uso de uma autoclave portátil ou em uma fábrica, oferece a máxima adesão e durabilidade. Por outro lado, a vulcanização a frio utiliza adesivos bicomponentes para uma aplicação mais rápida em campo, embora possa não oferecer a mesma durabilidade a longo prazo. Revestimentos cerâmicos geralmente são aplicados por meio da colagem de pastilhas de cerâmica com epóxi, proporcionando uma solução robusta para situações extremas. As espessuras típicas dos revestimentos variam, com borracha variando de 8 a 20 mm e cerâmica de 12 a 15 mm, enquanto a dureza da borracha é geralmente entre 50 e 65 Shore A.