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Sellos

Junta de culata (head gasket)

Empaque que sella la unión entre el bloque del motor y la culata. Material: multicapa de acero (MLS) con recubrimientos elastoméricos o grafito con refuerzo metálico. Soporta presión de combustión (100-200 bar), temperatura (hasta 300 °C) y circulación simultánea de refrigerante y aceite. Falla crítica: "quemado" de junta indica sobrecalentamiento o torque incorrecto.

Lo que debes saber

  • Empaque que sella la unión entre el bloque del motor y la culata.
  • Material: multicapa de acero (MLS) con recubrimientos elastoméricos o grafito con refuerzo metálico.
  • Soporta presión de combustión (100-200 bar), temperatura (hasta 300 °C) y circulación simultánea de refrigerante y aceite.
  • Falla crítica: "quemado" de junta indica sobrecalentamiento o torque incorrecto.

Definición completa

Empaque que sella la unión entre el bloque del motor y la culata. Material: multicapa de acero (MLS) con recubrimientos elastoméricos o grafito con refuerzo metálico. Soporta presión de combustión (100-200 bar), temperatura (hasta 300 °C) y circulación simultánea de refrigerante y aceite. Falla crítica: "quemado" de junta indica sobrecalentamiento o torque incorrecto.

Contenido expandido próximamente — estamos enriqueciendo este término con diagramas, ejemplos y tablas comparativas.

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