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Pisos

Piso industrial de alta resistência

Piso de borracha de composto premium projetado para suportar o tráfego de empilhadeiras, carrinhos manuais e equipamentos pesados sem deformar permanentemente. Dureza: 65-80 Shore A (mais duro que pisos comuns de 50-60 Shore A). Espessuras: 6-12mm. Material: borracha natural ou SBR de alta qualidade com cargas reforçantes. Requisitos: resistência à abrasão DIN <200 mm³, resistência ao rasgamento >25 kN/m, deformação permanente por compressão <25%. Resistente a óleos e graxas automotivas. Textura: diamante, botão ou lisa conforme aplicação. Aplicações: pisos de fábricas com empilhadeiras, docas de carga e descarga, galpões de distribuição, centros logísticos, oficinas mecânicas. A espessura e a dureza devem ser dimensionadas conforme o peso dos veículos e a frequência de tráfego.

O que você precisa saber

  • Piso de borracha de composto premium projetado para suportar o tráfego de empilhadeiras, carrinhos manuais e equipamentos pesados sem deformar permanentemente.
  • Dureza: 65-80 Shore A (mais duro que pisos comuns de 50-60 Shore A).
  • Espessuras: 6-12mm.
  • Material: borracha natural ou SBR de alta qualidade com cargas reforçantes.
  • Requisitos: resistência à abrasão DIN <200 mm³, resistência ao rasgamento >25 kN/m, deformação permanente por compressão <25%.

Definição completa

Piso de borracha de composto premium projetado para suportar o tráfego de empilhadeiras, carrinhos manuais e equipamentos pesados sem deformar permanentemente. Dureza: 65-80 Shore A (mais duro que pisos comuns de 50-60 Shore A). Espessuras: 6-12mm. Material: borracha natural ou SBR de alta qualidade com cargas reforçantes. Requisitos: resistência à abrasão DIN <200 mm³, resistência ao rasgamento >25 kN/m, deformação permanente por compressão <25%. Resistente a óleos e graxas automotivas. Textura: diamante, botão ou lisa conforme aplicação. Aplicações: pisos de fábricas com empilhadeiras, docas de carga e descarga, galpões de distribuição, centros logísticos, oficinas mecânicas. A espessura e a dureza devem ser dimensionadas conforme o peso dos veículos e a frequência de tráfego.

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