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Mantenimiento

Mantenimiento correctivo

Estrategia de mantenimiento reactiva que consiste en intervenir únicamente después de que ocurre una falla o avería, restaurando el equipo a su condición operativa. Es el enfoque más costoso porque genera: paros de producción no programados (pérdida de producción, incumplimiento de entregas), daños colaterales en componentes adyacentes (una falla de rodamiento puede destruir el eje, sello y acoplamiento), costos de emergencia (tiempo extra, refacciones urgentes con sobreprecio, envío express), riesgos de seguridad (la falla puede ser catastrófica). El mantenimiento correctivo puede ser: planificado (se detecta el deterioro pero se decide operar hasta la falla por conveniencia operativa, con refacciones listas) o no planificado (falla inesperada, emergencia). Costo estimado: 3-5× mayor que el mantenimiento preventivo equivalente, y 10× mayor que el predictivo bien implementado. Indicador: un programa de mantenimiento maduro no debe tener más del 20% de mantenimiento correctivo no planificado.

Lo que debes saber

  • Estrategia de mantenimiento reactiva que consiste en intervenir únicamente después de que ocurre una falla o avería, restaurando el equipo a su condición operativa.
  • Es el enfoque más costoso porque genera: paros de producción no programados (pérdida de producción, incumplimiento de entregas), daños colaterales en componentes adyacentes (una falla de rodamiento puede destruir el eje, sello y acoplamiento), costos de emergencia (tiempo extra, refacciones urgentes con sobreprecio, envío express), riesgos de seguridad (la falla puede ser catastrófica).
  • El mantenimiento correctivo puede ser: planificado (se detecta el deterioro pero se decide operar hasta la falla por conveniencia operativa, con refacciones listas) o no planificado (falla inesperada, emergencia).
  • Costo estimado: 3-5× mayor que el mantenimiento preventivo equivalente, y 10× mayor que el predictivo bien implementado.
  • Indicador: un programa de mantenimiento maduro no debe tener más del 20% de mantenimiento correctivo no planificado.

Definición completa

Estrategia de mantenimiento reactiva que consiste en intervenir únicamente después de que ocurre una falla o avería, restaurando el equipo a su condición operativa. Es el enfoque más costoso porque genera: paros de producción no programados (pérdida de producción, incumplimiento de entregas), daños colaterales en componentes adyacentes (una falla de rodamiento puede destruir el eje, sello y acoplamiento), costos de emergencia (tiempo extra, refacciones urgentes con sobreprecio, envío express), riesgos de seguridad (la falla puede ser catastrófica). El mantenimiento correctivo puede ser: planificado (se detecta el deterioro pero se decide operar hasta la falla por conveniencia operativa, con refacciones listas) o no planificado (falla inesperada, emergencia). Costo estimado: 3-5× mayor que el mantenimiento preventivo equivalente, y 10× mayor que el predictivo bien implementado. Indicador: un programa de mantenimiento maduro no debe tener más del 20% de mantenimiento correctivo no planificado.

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