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Correia serpentina

Correia única do tipo Poly-V (micro-nervuras) que percorre um caminho sinuoso acionando múltiplos acessórios em motores automotivos: alternador, compressor de ar-condicionado, bomba d'água, bomba da direção hidráulica e, em alguns casos, compressor de ar do freio. Substituiu os sistemas com múltiplas correias em V individuais a partir dos anos 1980. Perfil típico: PK (6PK, 7PK) com passo de 3,56mm. Material: EPDM (padrão moderno) ou neoprene (veículos antigos). Tensionada por tensor automático com mola. Vida útil: 80.000-120.000 km. Marcas: Gates (Micro-V), Continental (Multi-V), Dayco (Poly-V).

O que você precisa saber

  • Correia única do tipo Poly-V (micro-nervuras) que percorre um caminho sinuoso acionando múltiplos acessórios em motores automotivos: alternador, compressor de ar-condicionado, bomba d'água, bomba da direção hidráulica e, em alguns casos, compressor de ar do freio.
  • Substituiu os sistemas com múltiplas correias em V individuais a partir dos anos 1980.
  • Perfil típico: PK (6PK, 7PK) com passo de 3,56mm.
  • Material: EPDM (padrão moderno) ou neoprene (veículos antigos).
  • Tensionada por tensor automático com mola.

Definição completa

Correia única do tipo Poly-V (micro-nervuras) que percorre um caminho sinuoso acionando múltiplos acessórios em motores automotivos: alternador, compressor de ar-condicionado, bomba d'água, bomba da direção hidráulica e, em alguns casos, compressor de ar do freio. Substituiu os sistemas com múltiplas correias em V individuais a partir dos anos 1980. Perfil típico: PK (6PK, 7PK) com passo de 3,56mm. Material: EPDM (padrão moderno) ou neoprene (veículos antigos). Tensionada por tensor automático com mola. Vida útil: 80.000-120.000 km. Marcas: Gates (Micro-V), Continental (Multi-V), Dayco (Poly-V).

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