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Mantenimiento

AMEF (FMEA)

Análisis de Modo y Efecto de Falla (Failure Mode and Effects Analysis). Metodología sistemática para identificar todos los modos potenciales de falla de un componente, evaluar sus efectos en el sistema y priorizar acciones preventivas o correctivas. Para cada modo de falla se asignan tres puntuaciones de 1 a 10: Severidad (S, gravedad del efecto), Ocurrencia (O, frecuencia esperada) y Detección (D, probabilidad de detectar antes de que llegue al cliente/usuario). El Número de Prioridad de Riesgo RPN = S × O × D (rango 1-1000); RPNs altos requieren acción prioritaria. Tipos: AMEF de diseño (DFMEA, en fase de desarrollo), AMEF de proceso (PFMEA, en manufactura), AMEF de mantenimiento (para equipos existentes). Norma: SAE J1739, AIAG-VDA FMEA Handbook (2019). Es requerido por IATF 16949 (automotriz) y ampliamente usado en industria general para reducir fallas sistemáticas.

Lo que debes saber

  • Análisis de Modo y Efecto de Falla (Failure Mode and Effects Analysis).
  • Metodología sistemática para identificar todos los modos potenciales de falla de un componente, evaluar sus efectos en el sistema y priorizar acciones preventivas o correctivas.
  • Para cada modo de falla se asignan tres puntuaciones de 1 a 10: Severidad (S, gravedad del efecto), Ocurrencia (O, frecuencia esperada) y Detección (D, probabilidad de detectar antes de que llegue al cliente/usuario).
  • El Número de Prioridad de Riesgo RPN = S × O × D (rango 1-1000); RPNs altos requieren acción prioritaria.
  • Tipos: AMEF de diseño (DFMEA, en fase de desarrollo), AMEF de proceso (PFMEA, en manufactura), AMEF de mantenimiento (para equipos existentes).

Definición completa

Análisis de Modo y Efecto de Falla (Failure Mode and Effects Analysis). Metodología sistemática para identificar todos los modos potenciales de falla de un componente, evaluar sus efectos en el sistema y priorizar acciones preventivas o correctivas. Para cada modo de falla se asignan tres puntuaciones de 1 a 10: Severidad (S, gravedad del efecto), Ocurrencia (O, frecuencia esperada) y Detección (D, probabilidad de detectar antes de que llegue al cliente/usuario). El Número de Prioridad de Riesgo RPN = S × O × D (rango 1-1000); RPNs altos requieren acción prioritaria. Tipos: AMEF de diseño (DFMEA, en fase de desarrollo), AMEF de proceso (PFMEA, en manufactura), AMEF de mantenimiento (para equipos existentes). Norma: SAE J1739, AIAG-VDA FMEA Handbook (2019). Es requerido por IATF 16949 (automotriz) y ampliamente usado en industria general para reducir fallas sistemáticas.

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